HyShiFT – Décarbonisation de l'aviation

Dans le cadre du projet HyShiFT, ENERTRAG travaille en Afrique du Sud au développement d'un carburant d'aviation neutre pour le climat (e-kérosène). Pour cela, ENERTRAG s'est associé aux partenaires Linde, Sasol et Hydregen.   

L'industrie aéronautique est responsable d'environ 12 pourcent de toutes les émissions liées au transport et a de grandes difficultés à réduire les émissions de CO₂. HyShiFT constitue donc une étape importante vers l'objectif d'ENERTRAG : un monde 100 pourcent sans énergie fossile.   

Aviation sans combustibles fossiles  

Chaque partenaire apporte son savoir-faire : ENERTRAG produit de l'électricité renouvelable à partir de l'énergie éolienne et solaire, Linde produit de l'hydrogène vert et Sasol transforme les deux en carburant d'aviation vert, en kérosène PtL ou en kérosène E, dans le réacteur FT.  

Power-to-Liquid : du kérosène à base d'eau et de CO₂  

Le kérosène PtL peut compléter ou remplacer le kérosène traditionnel produit à partir de combustibles fossiles. Pour le produire, on utilise un processus Power-to-Liquid (PtL). Celui-ci repose sur la fourniture d'une matière première carbonée durable (biomasse ou autres sources industrielles de dioxyde de carbone inévitables) et sur la production d'hydrogène vert par électrolyse. Le carbone et l'hydrogène sont convertis en gaz de synthèse, un mélange de monoxyde de carbone et d'hydrogène, qui est à son tour converti en hydrocarbures à chaîne plus longue. Ces derniers sont ensuite utilisés pour produire de l'e-kérosène par le processus FT.  

Un carburant d'aviation durable de ce type pourrait contribuer à réduire environ 65 % des émissions de CO₂ et ainsi, atteindre les objectifs fixés pour 2050. Cela nécessite une augmentation massive de la production pour répondre à la demande.   

Afrique du Sud : solutions évolutives pour la production d'hydrogène vert   

L'Afrique du Sud dispose, dans une large mesure, de sources d'énergie telles que le soleil et le vent, qui peuvent être utilisées pour la production d'hydrogène propre et durable. Le pays pourrait donc jouer un rôle important à l'avenir en tant que producteur d'hydrogène pour l'Allemagne et l'Europe. La condition préalable serait toutefois de développer d'abord une infrastructure appropriée pour le stockage et la distribution de l'hydrogène et de réduire les coûts de production. Ainsi, la technologie deviendrait compétitive. 

Fiche de projet 

Energy taking flight 

Découvrez en vidéo comment ENERTRAG veut libérer l'industrie aéronautique de sa dépendance aux combustibles fossiles avec HySHiFT. 

https://www.bbc.com/storyworks/humanising-energy/energy-taking-flight