Proyecto eólico de Iserlohn

ENERTRAG tiene previsto instalar dos aerogeneradores en las afueras de Iserlohn, entre Gerlingsen y Kalthof. Debido a la normativa de 1.000 metros de distancia a las zonas residenciales estipulada en el plan de desarrollo estatal, actualmente no se está llevando a cabo un tercer aerogenerador previsto inicialmente.

ENERTRAG lleva desarrollando el parque eólico desde mediados de 2018. Además de la participación informal de los políticos locales, esto significa, en particular, llevar a cabo numerosas investigaciones e informes de expertos para preparar la solicitud de licencia. Con la presentación de la solicitud de licencia, ahora también se ha lanzado este sitio web para proporcionar información pública continua sobre el progreso del proyecto.

Los dos aerogeneradores previstos producirán más de 33.000 MWh de electricidad limpia al año. Suponiendo un consumo medio de electricidad de 3.000 kWh por hogar y año, aproximadamente uno de cada cuatro hogares de Iserlohn podrá abastecerse con energía sostenible generada localmente. La energía eléctrica transformada también puede ahorrar más de 14.500 toneladas de CO2 al año.

ENERTRAG actúa así por un futuro limpio y seguro en favor de los habitantes del país y de las generaciones futuras sobre la base de energías 100% renovables.

Oportunidad de comentar

09/23/2022

El proyecto se publicó en el boletín oficial del Märkischer Kreis el 21/09/2022. Consulte en el boletín oficial los plazos de publicación y de presentación de objeciones. El boletín oficial puede descargarse en el siguiente enlace

Descargar el boletín oficial del Märkischer Kreis

Ubicación y zona de planificación

La zona de planificación se encuentra en terrenos privados de la zona urbana de Iserlohn (Märkischer Kreis, Renania del Norte-Westfalia). La zona del proyecto se encuentra al norte del distrito de Gerlingsen y al sureste del pueblo de Kalthof.

La zona de aptitud eólica de Iserlohn es apta para la instalación de aerogeneradores según los criterios de planificación regional y, por tanto, está designada como zona de energía eólica en el borrador del "Plan Parcial Espacial de Märkischer Kreis - Kreis Olpe - Siegen-Wittgenstein" que se está elaborando actualmente. El análisis de potencial encargado por la ciudad de Iserlohn también concluye que la zona es adecuada. La zona también es muy adecuada para el proyecto previsto por varias razones más. Por ejemplo

• Buenas condiciones de viento para un aprovechamiento eficiente de la energía eólica
• Buena accesibilidad gracias a la conexión directa con la carretera nacional L678 (Dortmunder Straße) y la autopista 46
• Buenas opciones de conexión a la red
• Ubicación adecuada en términos de ruido y emisiones de impacto de sombra
• Fuente de ingresos para financiar la reforestación de la zona forestal dañada.

Estado de la planificación - qué ha ocurrido hasta ahora

A mediados de 2018 se elaboró inicialmente un concepto de planificación y se identificaron las ubicaciones óptimas. A continuación, se evaluó el comportamiento del impacto del ruido y las sombras y el rendimiento energético potencial a medida que avanzaba el proyecto.

Desde la primavera de 2019, ecoda ha estado analizando el impacto de la planificación en la avifauna existente y las condiciones ambientales en nombre de ENERTRAG. Además de la cartografía periódica de las especies sensibles a la energía eólica, también se llevaron a cabo análisis específicos de utilización del espacio.

Desde mediados de 2020 hasta mediados de 2021, se llevó a cabo una campaña de medición del viento utilizando un dispositivo móvil de medición LIDAR. Los datos de medición nos ayudan a elaborar una previsión de rendimiento válida como base para la evaluación económica del proyecto.

Los documentos de solicitud se completaron entre mediados de 2021 y mediados de 2022. Entre otras cosas, se encargaron otros informes de expertos y se mantuvieron conversaciones con las autoridades competentes sobre el alcance de los documentos de solicitud.

Paralelamente al proceso de la ley de urbanismo, los grupos parlamentarios representados en el consejo municipal fueron informados sobre el proyecto de urbanismo en una carta abierta y ofrecieron debates en las primeras fases.

El grupo parlamentario "Die Iserlohner" aceptó la oferta de conversaciones. Se celebró un acto de información personal en la zona forestal, en el que se discutieron y debatieron abiertamente cuestiones abiertas con puntos de vista a veces controvertidos.

Se mantuvieron conversaciones personales con la administración municipal en diversos momentos de los últimos años y también se presentó el proyecto de planificación en este contexto.

Procedimiento de autorización y calendario

El procedimiento de autorización conforme al artículo 4 de la Ley Federal de Control de Inmisiones (BImSchG) se lleva a cabo mediante un procedimiento de transportista. Esto significa que la autoridad de control de inmisiones de Märkischer Kreis gestiona el procedimiento e implica a diversos organismos públicos (TÖB).

Se trata de autoridades como la autoridad inferior de conservación de la naturaleza o las autoridades responsables de la construcción de carreteras, organizaciones medioambientales como NABU o BUND, pero también la ciudad de Iserlohn. La participación de la ciudad se debe, en particular, a que en el procedimiento se aborda a veces la cuestión de la ley de planificación de la construcción.

Además de la participación del TÖB, también habrá participación pública en el curso del procedimiento de aprobación, en el que habrá oportunidad de plantear objeciones a favor o en contra del proyecto.

Todas las objeciones planteadas por el TÖB y el público serán sopesadas por la autoridad competente. A continuación, la autoridad de control de inmisiones anunciará una decisión sobre la solicitud.

Remitimos a todos los ciudadanos interesados al Märkischer Kreis para todas las cuestiones de procedimiento. Los plazos pertinentes, como la posibilidad de participación pública, se anuncian en el boletín oficial.

Actualización actual (a mayo de 2024): El permiso se concedió oficialmente el 15.01.2024. Posteriormente se llevaron a cabo los trabajos de desbroce necesarios, que finalizaron en febrero de 2024. Las obras de construcción de la carretera comenzarán en otoño de 2024.

Energía eólica en el bosque

Las siguientes imágenes ofrecen una visión de la zona que rodea los emplazamientos previstos para las turbinas (a partir de 2021). Aunque la zona está designada como zona forestal (bosque de coníferas), apenas quedan árboles en la zona de los emplazamientos previstos.

Los daños causados por fenómenos meteorológicos extremos (fuertes tormentas y plagas de escarabajos de la corteza provocadas por la sequía) plantean a las autoridades forestales y a los propietarios de las tierras la gigantesca tarea de restaurar de forma sostenible y a largo plazo el proyecto forestal multigeneracional.

La planificación de la energía eólica puede remediar, al menos parcialmente, esta situación. Esto se debe a las décadas de apoyo financiero, así como a las medidas directas para reforzar de forma sostenible las zonas. Además, las operaciones forestales no se ven limitadas por los aerogeneradores.

Las zonas utilizadas, independientemente de si han sido desbrozadas o, como en Iserlohn, no queda ningún árbol, se reforestan en consulta con las autoridades especializadas en una proporción de al menos uno a uno. Se utilizan árboles resistentes para crear zonas forestales climáticamente estables. Cuando más adelante se desmantelen las instalaciones, también se desmantelarán las carreteras de acceso, los aparcamientos y el emplazamiento que ya no sean necesarios y se reforestarán con un alto nivel de calidad.

Tecnología de turbinas

Los dos aerogeneradores Vestas V150-6.0, con una potencia nominal de 6 MW cada uno, tienen una altura de buje de 166 metros y un diámetro de rotor de 150 metros.

Ir a la página web del producto

Participación ciudadana y comunitaria

La participación adopta muchas formas. Además de la participación pública en el proceso de planificación (véase "Procedimiento de aprobación y calendario"), también se trata, por supuesto, de la participación económica. En otras palabras, garantizar que los residentes locales y las comunidades próximas a los parques eólicos se beneficien adecuadamente de la generación local de energía eólica. La ciudad de Iserlohn se beneficia directamente de los impuestos comerciales de la empresa explotadora. Además, ENERTRAG tiene la intención de participar de conformidad con el artículo 6 de la Ley alemana de energías renovables (EEG).

Participación de conformidad con la Sección 6 EEG (Ley de Energías Renovables)

Con la modificación de la EEG en 2021, la Sección 6 permite ofrecer a los municipios situados en un radio de 2.500 metros alrededor de nuevos aerogeneradores una subvención unilateral o una participación financiera sin contraprestación. La ley aún no se aplica con carácter retroactivo a los parques eólicos existentes, sino sólo a los aerogeneradores de nueva puesta en marcha. La subvención cumple los siguientes criterios importantes: Debe ofrecerse voluntariamente y no está destinada a un fin específico, no se incluye en el cálculo de la tasa de distrito y se paga anualmente durante los 20 años de duración de la EEG del aerogenerador. El importe del pago depende de la cantidad anual de energía inyectada a la red por el aerogenerador. ENERTRAG ofrece regularmente esta contribución voluntaria a todos los municipios de las zonas específicas del proyecto y también está dispuesta a hacerlo en este proyecto concreto.

Para el proyecto de Iserlohn, ENERTRAG prevé un volumen anual de energía inyectada de 33.000 megavatios hora (MWh). Esta cantidad de energía inyectada multiplicada por el importe de 2 euros por megavatio hora (0,2 céntimos/kWh) pagadero en virtud del artículo 6 de la Ley alemana de energías renovables (EEG) da como resultado una suma calculada de unos 66.000 euros anuales, que a su vez se dividirá proporcionalmente en función de la superficie de las comunidades circundantes en un radio de 2,5 km del aerogenerador respectivo y se abonará a las comunidades anualmente mientras dure el funcionamiento del aerogenerador.