Proyecto eólico de Ramelsloh
ENERTRAG SE planea la construcción y explotación de un aerogenerador de 4 MW en Ramelsloh, en el municipio de Seevetal. La turbina prevista y aprobada es una VESTAS V150 con una potencia de 4,2 MW y una altura de buje de 125 metros.
El emplazamiento exacto para la construcción del aerogenerador se encuentra en el lado oriental a lo largo del Ohlendorfer Weg, dentro del área de prioridad eólica VRG SE_03 Ramelsloh. Se espera que la construcción comience en otoño de 2023 y que la turbina se levante y entre en servicio a principios de 2024.
Quiénes somos
ENERTRAG presta todos los servicios relacionados con las energías renovables. Combinamos eficazmente electricidad, calor y movilidad en todos los ámbitos de la vida. Como productor de energía con una producción anual de 1,38 millones de MWh en nuestra cartera, 772 turbinas instaladas y una red de servicios "PowerSystem" con 1072 aerogeneradores monitorizados, sabemos por experiencia propia lo que es importante para nuestros clientes.
Con más de dos décadas de experiencia en Europa, nuestros 780 empleados reúnen todas las competencias necesarias para una explotación satisfactoria y un mantenimiento eficiente, una planificación orientada al ciudadano, una construcción fiable de centrales energéticas y redes hasta centrales eléctricas integradas completas. Siempre vamos una energía por delante, ya sea en el acoplamiento de sectores, en los modelos de participación o en el marcado nocturno orientado a la demanda.
Aprobación concedida por el BImSch G
12/20/2021
Tras un procedimiento de aprobación de dos años y medio, el 20.12.2021 se concedió el permiso BImSch para la construcción de un aerogenerador V150-4,2 MW con una altura de buje de 125 m, una altura total de 200 m y un diámetro de rotor de 150 m del fabricante Vestas.
Imagen: Plano del emplazamiento del proyecto eólico de Ramelsloh
El equipo del proyecto espera con impaciencia los próximos pasos y preparativos, así como la continuación de la buena cooperación con la comunidad local. Una vez finalizada toda la planificación, la fase de construcción comenzará en otoño de 2023 y la puesta en servicio está prevista para principios de 2024.
El desarrollo de un emplazamiento es de esencial importancia, ya que la realización del proyecto no es posible sin un acceso seguro.
En primer lugar, también es importante diferenciar entre tráfico de desarrollo y tráfico de obras. El primero se refiere al tráfico para el funcionamiento continuo de la turbina eólica (bomberos, vehículos de mantenimiento, policía, etc.). Este tráfico hacia la turbina eólica debe asegurarse adecuadamente durante toda la vida útil de la turbina. El segundo se refiere al tráfico para la construcción de la turbina eólica, que incluye el tráfico de obra (hormigoneras, camiones), así como los transportes de espada para la entrega de los componentes de la turbina. Esto sólo debe asegurarse en determinados puntos y es irrelevante para el desarrollo.
El tráfico de acceso se realiza a través de la red pública de carreteras del municipio de Seevetal. Al emplazamiento de la central se accede directamente por Ohlendorfer Weg.
Parte del tráfico de obra y de construcción se realizará a través de Buchwedelweg y la entrega de los componentes está prevista a través del área de servicio de la autopista Seevetal-Ost debido al tamaño excesivo de los vehículos pesados.
La construcción de una turbina eólica debe considerarse siempre como una intervención en la naturaleza y el paisaje. La Ley Federal de Conservación de la Naturaleza garantiza que estas intervenciones se compensen mediante la aplicación de medidas de compensación y sustitución, lo que se conoce como obligación de compensación.
En estrecha coordinación con el UNB, ENERTRAG aplicará 2 medidas compensatorias en Ramelsloh.
La primera medida compensatoria se refiere a la creación de cajas para alondras. Debido a la falta de lugares adecuados para la reproducción de la alondra, esta especie se considera especialmente amenazada desde los años ochenta. Las tierras de cultivo de uso intensivo ofrecen cada vez menos lugares libres para el aterrizaje de la alondra y los cereales densamente plantados no son adecuados para la alimentación suficiente de los insectos. Mediante la creación de ventanas de alondra, se crean zonas en las que la alondra puede encontrar lugares de aterrizaje y cría, así como alimento suficiente. En concreto, las ventanas para alondras son huecos creados deliberadamente en terrenos agrícolas. Las ventanas de 20 metros cuadrados se crean principalmente en campos de cereales o colza de al menos 5 hectáreas. Dos ventanas de alondra por hectárea son suficientes para los animales y la pérdida de cosecha sigue siendo mínima.
Se plantará un seto de arbustos para compensar los efectos adversos en el ecosistema causados por la construcción y la plantación. Para compensar la eliminación de árboles y arbustos en una longitud de 9 m, se plantará en otro lugar un bitotopo equivalente del tipo "seto de arbustos". La medida se llevará a cabo en forma de plantación en 3 filas de arbustos de especies autóctonas, apropiadas para el lugar y de origen regional. (por ejemplo, espino blanco, espino negro, avellano, Pfaffenhut, etc.).
