C'est avec de l'hydrogène vert produit localement grâce à l’éolien et au solaire renouvelable que le train régional allemand “Heidekrautbahn” (RB27) fonctionnera à l'avenir. Telle est l’ambition de notre projet pilote précurseur pour un transport ferroviaire sans émissions.
En 2008, l’arrondissement de Barnim, au nord de Berlin, a adopté sa stratégie zéro émission, dont les éléments essentiels sont, entre autres, l'utilisation d'énergies renouvelables et une mobilité sans CO₂ au niveau communal et régional.
La technologie de l'hydrogène ou des piles à combustible a un rôle clé à jouer en raison de l'offre en énergies renouvelables existante dans la région du Brandebourg. L'arrondissement de Barnim a identifié plusieurs projets de transport de passagers et de transport économique qui pourraient être convertis rapidement à la technologie de l'hydrogène ou des piles à combustible, en particulier le train Heidekrautbahn (RB27), exploité par la société Niederbarnimer Eisenbahn.